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百度智能汽车推出Road Hackers平台,开放1万公里自动驾驶训练数据

[日期:2017-01-08] 来源:机器之心   作者: [字体: ]

近日,百度智能汽车推出 Road Hackers 自动驾驶开放平台。这个平台首先开放了全国包括北京、上海、武汉、天津、重庆、杭州、南京等十几个一二线城市的真实路情驾驶数据,为端到端自动驾驶的提供了最为宝贵的数据。Road Hackers 平台首期开放 10000 公里精选的中国路情+驾驶数据,是业内首次里程最长,数据量最大的一次开放。

 

在自动驾驶领域,除了最流行的「基于规则」自动驾驶方法,「端到端」的自动驾驶方法也日益受到大家重视,它具有成本低,迭代快,实施难度低的特点。但与此同时,缺少真实的,海量驾驶+路情数据,也困扰着很多开发者和厂商。目前已经开放数据的项目,只开放了里程极短的数据,并且仅限海外某些地域的数据。这都成为阻碍国内「端到端」自动驾驶发展的瓶颈。

百度,作为中国最大地图采集车队的拥有者,有着覆盖全国数百万公里,全部城市,各种路情,不同驾驶者驾驶行为的海量数据。并且,因为采集测量的先进的传感器和记录装置,这些数据极具研究价值。是「端到端」自动驾驶算法训练和测试的宝库。

现在,秉承「携手加速全球自动驾驶技术发展」的初心,百度正式宣布打造 Road Hackers 平台,首期开放 10000 公里精选的中国路情+驾驶数据。这是业内首次,也是里程最长,数据量最大的一次开放。但这,仅仅才是开始。

在这一平台之上,百度希望能打造一个公平的 Benchmark 评比平台,所有厂商、研究机构,大学和独立开发者,都可以在这个平台上,基于百度 Road Hackers 的开放数据,训练,测试自己的算法,并且和其他竞争者一较高下,从而推动中国自动驾驶水平的提升。

最后,百度表示它们也在基于同样的数据集研究自己的「端到端」的自动驾驶算法,并且在全球首次公开演示了基于路情驾驶数据,做车辆纵向+横向复杂控制的算法。它们也希望未来时机成熟时,开放这套算法,为中国自动驾驶技术的快速演进贡献自己的一份力。

百度认为自动驾驶不是少数人和少数车辆的专属,自动驾驶应该成为每辆车标配的能力,也能为每个人日常所使用。而且,百度表示它们希望和大家一起建设 Road Hackers 平台,让更多的开发者、工程师、大学、研究机构、厂商成为中国大地上的 Road Hackers。

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